DENSO یک سیستم LiDAR بسیار دقیق را توسعه داده است. مارک وادلینگتون، معاون ارشد و مدیر کل Core Markets Group، AMD گفت: همانطور که LiDAR به تکامل خود ادامه می‌دهد، الزامات فناوری جدیدی وجود دارد که نیاز به حساسیت، تراکم و عملکرد بهبود یافته را ایجاد می‌کند. با استفاده از فناوری محاسبات تطبیقی AMD، ما به کاهش اندازه و فضای سیستم کمک می‌کنیم، در حالی که وضوح را برای افزایش دقت در تشخیص اشیا بهبود می‌بخشیم، همگی با تأخیر بسیار کم. ضعیف.»
مرجع اخبار سخت افزار کامپیوترایران
خودروهایی که در حال حاضر تولید می شوند ممکن است تنها یک LiDAR رو به جلو داشته باشند، اما خودروهای نسل بعدی دارای سیستم های متعددی از جمله LiDAR های رو به جلو، رو به عقب و رو به پهلو خواهند بود. سیستم‌های اضافی برای فراتر رفتن از کمک راننده و رسیدن به استقلال کامل مورد نیاز است. DENSO LiDAR همچنین می تواند برای نظارت بر زیرساخت، اتوماسیون کارخانه و سایر برنامه های رانندگی غیر خودکار استفاده شود.
به طور کلی، سیستم های مبتنی بر SPAD به دلیل صرفه جویی در فضایی که می توان به دست آورد، توسط سازندگان خودرو پذیرفته می شود. Zynq UltraScale+ MPSoC XA بسیار سازگار، سیستم‌های DENSO LiDAR را قادر می‌سازد تا پیاده‌سازی‌های فعلی LiDAR را کاهش دهند و به چندین LiDAR اجازه می‌دهد تا برای نمای جلو و نمای جانبی خودرو به صورت پشت سر هم عمل کنند. یک دستگاه را می توان برای چندین سیستم DENSO LiDAR، از جمله نسل های آینده، کاهش هزینه های سیستم و کمک به طراحی های آماده برای آینده استفاده کرد.
Eiichi Kurokawa، مدیر واحد تجاری Sensing System، شرکت DENSO، گفت: “ما از گسترش همکاری خود با AMD با معرفی نسل بعدی سیستم LiDAR خود هیجان زده هستیم.” عملکرد بالا و سیلیکون قابل برنامه ریزی بسیار مقیاس پذیر AMD مزایای مشخصی را برای الزامات پردازش تصویر بسیار پیچیده معماری حسگر LiDAR ما ارائه می دهد. انعطاف پذیری و قابلیت های پلت فرم Zynq UltraScale+ MPSoC و توانایی آن در برآوردن الزامات ایمنی عملکردی سختگیرانه ما را به کار با AMD سوق داد. “
